EGR szelep lezárása

Nem egy szabályos módszer a kocsi motorjának a javításai közt, mikor az egr-szelepet levakítjuk.
Persze sokszor hallani ilyet. Sokan kérdezték tőlem, hogy lehet és, hogy milyen alátétet használjanak...
Szóval ha a motor gyengélkedik vigyük szerelőhöz. Az megoldja, igaz az alkatrész melyet cserélni kell néha igen drága tud lenni. Ilyenkor van lehetőség egy bontott alkatrész után nézni.

A címben megadott módszer leírása egy pár képpel.

Az egr szelep kiszereléséhez ajánlott a csatlakozókat leszedni, lekötni. Általában csak egy elektromos saru megy oda.
Majd típustól függően a csavarokat oldani és a szelep már lent is van.
A szelep csatlakozó felületeit és a helyét a kipufogó csonknál érdemes megtakarítani. Vigyázat egy tömítés is van rajta.

A tömítő igen erős anyagból van. Így használható sablonnak.
Én most egy egyszerű házilag elkészíthető módszert írok le. Vagyis egy alu vagy lemez sörös dobozt, de lehet üdítős is melyet szétvágtam és az lesz a záró rész.
Az alátétet ráhelyezem és egy sima hétköznapi ollóval körbevágom.

Majd a csavarok helyét átlukasztom és szinte már kész is.

A lemezhez teszek tömítő pasztát hogy fals levegőt ne tudjon a motor visszaszívni. Ezennel visszaszerelem a helyére és mindent visszakötök.
A művelet ezennel kész is.

Tudom lehetett volna szebb is a körbevágás. De ez csak illusztrációként készült. Ennél a kocsinál egy teljesen új alkatrészt szereltünk be.

Mindenkinek kívánok tökéletes műszaki állapotú autót.