Ez egy érdekes művelet. Bárki belekezdhet, de gondoljon bele, hogy speciális szerszámok nélkül 2-2,5 órát fog szerelni.
Kezdésnek a kocsirádió kiszerelése amivel kezdjünk. persze ha megvannak a kiszedő villák. Ha nincs meg akkor plusz 15 perc szerelés. Ezt a kiszedést majd később részletezem.
Majd a középső kijelző kiszedése. Vigyázat csak két csavar rögzíti alul. A másik két csavar a konzolt rögzíti.
Majd a kormánybuborékot szedjük le. Itt figyelni kell, hogy alulról 3 csavar rögzít és a kormány felől (vagyis szemből) még két kis csavar is rögzíti. Alsó felső részt kiemeljük.
A középső levegőbefúvót ki lehet pattintani oldalról. Itt figyelni kell a belső rudazatra.
A műszerfal burkolatot is le kell szerelni. Ezt két csavar felül és két csavar alul rögzíti.
Miután ezekkel megvagyunk akkor kezdődhet a középső konzol kiszerelése. Eddig csak az előjáték volt.
Egy csavar rögzít a kormány alatt. Itt figyelni kell, hogy be ne essen a kárpit mögé. Két csavar a középső levegőbefúvónál felülről van. Két csavar a középső kijelzőnél van, erről már tettem említést feljebb. Végül két csavar van a legalsó két sarkon. Mielőtt letépnénk a ventilátor kapcsolóját húzzuk ki mintha a hátsó ablakot fűtenénk. Majd alulról egy csavarhúzóval nyúljunk be és egy támasztó reteszt benyomva húzzuk le a kapcsolót. A két szélső kapcsolót csak erősen meg kell húzni és lepattan. A középső kapcsoló alatt van két picike csavar melyet szintén ki kell csavarnunk. Lassan a konzolt kifelé húzva tapasztaljuk, hogy a vészkapcsoló vezetéke még rögzítve van. Egyszerűen egy lapos csavarhúzó segítségével széthúzzuk.
A konzol burkolata kint is van.
A kapcsoló részt egy kicsit megbillentve a hátsó huzalokat oldjuk. és már a kapcsoló a kezünkben van. Ebben három kis égő található. Egy található a vészvillogónál is. És egy égő van a belső levegőforgató kapcsolónál is. Miután kicseréltük az égőket lehet is visszafelé visszaszerelni az egységeket.
A látvány magáért beszél. Kicsit szét kell szerelni 4 darab égő miatt. A vészvillogó égőjét szétszedés nélkül is lehet cserélni.
De a látvány magáért beszél. érdemes vele szenvedni.
Egy utolsó megjegyzésként az F Astra és a G Astra ezen része megegyeznek egymással . Nincs különbség szerelés szempontjából.
Opel Astra center console lightingIt's an interesting process. Anyone can start, but think about it, it will be installed without special tools 2-2.5 hours.To begin removing the car radio which start. Of course if you have the digger villas. If you do not have 15 minutes plus installation. This picking and are detailed later.Then in the middle picking display. Caution records only the bottom two screws. The other two screws secure the console.Then, disconnect the bubble from the government. Here you have to pay attention to the bottom and secured from the government (or eye) is also secured by two small screws three screws. Lower uppers highlight.The middle air jet may be snapped side. You should also pay attention to the internal linkage to.The dashboard cover is removed. This review sets out two bolts and two screws at the bottom.Once we're done with these you can start removing the center console. Until now it was only the prelude.A set screw over the government. Here you must pay attention to avoid falling into the veil. Two screws in the top middle is levegőbefúvónál. Two screws in the middle of the display, you have this already I mentioned above. Finally, there are two screws on the bottom two corners. Before letépnénk the fan switch to disconnect the rear window as if fűtenénk. Then the bottom with a screwdriver reach into a supporting latch down and pull the switch. The two extremes switch just have to pull hard and bounces off. During the switch is in the middle of two tiny screws that screw we should also. Slowly pull out the console experience that the emergency stop cord still attached. Simply using a flat screwdriver apart.The bracket shell out as well.The connecting part is dissolved in a little tilted rear wires. and the switch is already in our hands. In three small burning away. One is located in the vészvillogónál. And there is a burning inside air rotary switch as well. After replacing the bulbs can be mounted back to back units.The scenery speaks for itself. A bit must be dismantled because of four pieces of burning. The hazard lights can be replaced without disassembling ego.But the scenery speaks for itself. you should suffer for it.One last note, the F and G Astra Astra in this part are identical with each other. There is no difference in terms of installation.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése